LNG動力船概念股： 中船股份 600072 中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，于1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批準設立，由江南造船(集團)有限責任公司作為獨家發起人改組而成。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市?！ ≈袊?600150 中國船舶工業股份有限公司 成立于1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）于1998年5月20日上市?！ V船國際 600685 1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經成立于1954年的廣州造船廠改制設立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業。公司享有自行進出口權。至今，公司先后榮獲“中國制造業500強”、“中國品牌500強”等榮譽稱號?！ ∷刺齑?002608 公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。公司的遠洋支線機動船舶產品包括700TEU-2,000TEU系列集裝箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等；非機動船舶產品包括歐洲內河船、大型海洋運輸駁船、海洋工程輔助平臺和駁船等。公司船舶產品全部外銷，主要銷往歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區。 造船行業正處周期底部，未來有望逐漸回升。造船工業具有明顯的周期性特征。2008年度金融危機使全球造船行業受到較大沖擊。全球船市自2009年下半年以來有了較明顯的復蘇，2010年世界新接訂單同比增長185.8%。2010年底手持訂單量與2009年基本持平，也表明了企穩的跡象。世界經濟的增長和國際化分工的不斷加深，使得造船工業長期向好。 產品分化和集裝箱化是海運行業的重要趨勢?！ H柴重機 000880 濰柴重機股份有限公司（000880.SZ）總部位于美麗的世界風箏之都——山東濰坊。公司成立于1993年6月28日，于1998年在深圳證券交易所上市，2006年，濰柴控股集團有限公司對濰柴重機股份有限公司進行重大資產重組，置入所屬的中速柴油機和發電設備制造等資產，成為公司的控股股東。截止到2012年末，公司資產總額27.8億元，在職員工2500余人。公司經營主業為生產銷售30--12000馬力船用發動機、發電機組等?！ V匯能源 600256 新疆廣匯新能源有限公司于二00六年九月在哈密地區伊吾縣工商主管部門注冊成立，首期注冊資本金11億元，企業注冊資本最終將達到30億元。在哈密伊吾縣淖毛湖鎮投資建設年產138萬噸甲醇/84萬噸二甲醚、5.5 億立方米煤制液化天然氣項目。公司擬分四期投資600億元至650億元，利用10年時間（2007年至2017年）建設年產438萬噸的甲醇/269萬噸二甲醚、80億立方米煤制天然氣規模的煤化工及煤制天然氣生產基地，打造成為新疆乃至全國大型煤化工及煤制天然氣產業基地。該項目作為自治區第一個啟動實施煤制甲醇/二甲醚項目，被國家發展與改革主管部門列為國家煤化工示范工程?！ ∈蜐?000617 濟柴始建于1920年，是我國最早生產柴油機的廠家之一，1953年定名為“濟南柴油機廠”并沿用至今。早在上世紀60年代，就研制成功大功率190柴油機，使中國石油鉆機從此有了“自己的心臟”。多年來，濟柴發動機裝備了中國90%以上的石油鉆井隊，打破了國外同類產品的技術制約和價格壟斷，為中國石油工業的發展做出了應有的貢獻。
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